10万円以下で買おうとしていたロードバイク:転勤族の「チャリとキャンプ」（横浜編）

2013年01月03日

先日、チャリ初心者の自分が評判等の事前リサーチも甘いままに、デザインが気に入るかどうかばかり念頭に、最後は値打ちっぽいかだけを気にして勢いでルーベカスタムなるロードバイクを買いました。(前回記事)　今回は購入記念に(？)自分が買おうとしていた完成車のログです。自分用です。チラシの裏です。

実際に自分が買ったのがFUJIのルーベカスタム(2012)。色はマットブラック。

シフターは親指でおなじみ旧SORA搭載。街でSURLY見て影響受けて黒いブツが欲しかった。

鉄ゲタディープリムはいて10ｋｇ切ってるらしいとこもフレームのポテンシャルある？とか思った。

FELTのZ95（2013）。こちらも真っ黒。新SORAのシフター採用でコンポ的に気になった。

定価の値打ち感を感じるも、実売価格での値打ち感なく断念。新モデルだし仕方ない。

サイズ不明・重量は10.21ｋｇ。その後、SWENで現物、見たけどいい質感でしたよ。

GIANTのTCR2（2012）。シフターはティアグラで申し分ない。むしろひるむ。

スポーツデポの販売員さんは値札から引いて8万円台前半だかって言ってた。重量9.2ｋｇ。

上級者から叩かれるメーカーなイメージあるけど今乗ってるクロスもジャイアントだし気にならないな。
いい選択だったと思うけどせっかくだし他のメーカーにしてみたくなって除外。

GIANTのDEFY2(2012)。シフターは先と同じくティアグラ。価格も同じ。9.4ｋｇ。

こちらのほうがコンフォートよりの形をしているらしいけどよくわからない。
サドルとハンドルの位置関係あたりなんだろうか。

個人的には嫌いじゃない黒×赤の色使いも一般ウケは微妙な模様。

またまたGIANT。DEFY3（2013）。モデルイヤー変更で価格は5000円ほどUP。

ただし、シフターは2300→新SORA。重量は9.8→9.4ｋｇと納得感ある感じ。

つーか、DEFY3でその重量だとジャイアントの2013年モデルは他はさらに軽いってことか！？

長久手だかのジャイアントストアではたしか79,800円だった。
あとこれだけ25Cのタイヤ履いてたし、サブブレーキ(？)もついてて通勤良好な感じだった。

カラミータデュエ。色はシルクブラッシュ一択。カッコイイ。重量8.8ｋｇ。

クロモリだったので漠然とさびそうに思ったことと、ダブルレバーなことで断念。

そんなに走るのか？というと走らないからこれはこれでよかったのかもしれない。

評判もいいし、フレームも評判よし。現物を見てしまったら抜けられなかった気がする。

ざっくりと以上です。これを書いている時点ではどれもいいバイクだったんだろうと思っています。

この先、これらと比較したときに自分の購入に合格点をつけられたらいいなあ。さてさて、近日走り初めいくぞー！

この記事へのコメント

自分もルーベ乗りです。初ロードで購入して4ヶ月、ホイール、ブレーキ、クランク変えました。

とりあえず、ホイールとブレーキの交換は効果大でした。

Posted by あ at 2013年01月17日 23:38

＞あさん

その辺、まさに自分が気になってるところです。
あとはサドルがしっくりこないから変えようかなと思ったり。
ホイール絶大ですか。やっぱりそうですか。変えてもないのにちとうれしいｗ

at 2013年01月18日 00:22

シマノのエントリーモデルのホイールでも坂道で違いを感じることが出来ました。重さを量ってみたら５００gも違いました（タイヤも込みで）・・・

今後はコンポを少ない小遣いのなか少しずつ１０５化しようともくろんでおります。

同じルーべ乗り共に頑張りましょう！

Posted by あ at 2013年01月21日 23:59

＞あさん
105ですか！すげーすね。具体的なお値段どんぐらいかもよくわかってないです。エスケープからロードまで5年ぐらいかかってる僕がそこまで到達することはたぶんないように思いますが・・ともに頑張りましょう！うん！（笑）　

at 2013年02月03日 21:53

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